PET-basierte Antirutschbeläge Das langlebige Material für Boden-, Treppen-, Schienenfahrzeug- und Industrie-Sicherheit nach DIN-Norm

Was macht PET zum geeigneten Trägermaterial für Antirutschbeläge?

Polyethylenterephthalat (PET) als Trägermaterial

PET ist ein thermoplastischer Polyester, der unter anderem in der Lebensmittelverpackung, der Textilfaser-Industrie und im Verpackungsbau eingesetzt wird. Für die Antirutsch-Anwendung wird PET als robuste, dimensionsstabile Trägerschicht verwendet, die Belastungen durch Begehung und mechanische Reinigung über Jahre hinweg ohne Versprödung aufnimmt. PET ist halogenfrei, weichmacherfrei und in der ausgehärteten Form geruchsneutral.

Zwei Funktionsoberflächen auf PET-Träger — Glas-Mikroperlen und Korund

Auf den PET-Träger wird je nach Produktlinie eine von zwei verschiedenen Funktionsoberflächen aufgebracht. Bei der CleanGrip-Linie sind dies feine Glas-Mikroperlen, die auf der PET-Trägerfolie verstreut werden und eine gleichmäßige, mikroskopisch raue Oberfläche mit hoher Reinigungs- und Sichtoberflächen-Qualität erzeugen. Bei der Safety-Floor-Standard-Linie wird Korund als mineralisches Streumittel auf den PET-Träger aufgebracht; Korund liefert eine besonders aggressive Mikrostruktur mit hohen R-Klassen. Beide Technologien werden nach DIN 51130 und DIN EN 16165 (Anhang B) geprüft.

PVC-frei und schadstoffarm

Konventionelle Antirutschbeläge basieren häufig auf weichmacherhaltigen PVC-Folien, die vor allem im Außenbereich nicht dauerhaft stabil sind. PET-basierte Beläge enthalten weder PVC noch Weichmacher (Phthalate) noch Schwermetalle. Dadurch eignen sie sich für Anwendungen mit erhöhten Anforderungen an Innenraumhygiene und Brandschutz.

PET und PVC — Materialeigenschaften im Vergleich

Welche Normen, Zertifizierungen und Richtlinien betreffen PET-basierte Antirutschbeläge?

DIN 51130 — Rutschhemmung von Bodenbelägen

DIN 51130 definiert die Bewertungsgruppen R9 bis R13 für die Rutschhemmung von Bodenbelägen mit erhöhter Rutschgefahr. PET-basierte Antirutschbeläge von SFS sind in den Klassen R10 und R13 verfügbar.

DIN EN 45545-2 — Brandverhalten in Schienenfahrzeugen

DIN EN 45545-2 ist die europaweit verbindliche Norm für das Brandverhalten von Materialien in Schienenfahrzeugen. PET-basierte SFS-Beläge erreichen HL2 und HL3 für definierte Anwendungsfälle (R10).

DIN 4102 — Brandverhalten von Baustoffen in Gebäuden

DIN 4102 regelt das Brandverhalten von Baustoffen und Bauteilen für Gebäude. Für PET-basierte Antirutschbeläge im öffentlich-baulichen Einsatz ist die Einstufung nach DIN 4102 die anwendungsbezogene Norm-Referenz.

DIN 18040 — Barrierefreiheit (Markierungsanforderung)

DIN 18040 regelt die barrierefreie Gestaltung von Gebäuden mit Fokus auf Treppenmarkierung, Kontrast und taktile Wahrnehmbarkeit. PET-basierte Stufenmarkierungen erfüllen die DIN-18040-Anforderungen.

ASR A1.5/1,2 — Bodenanforderungen für Arbeitsstätten

Die ASR A1.5/1,2 definiert anwendungsspezifische Empfehlungen für die Rutschhemmungsklasse gewerblicher Bodenflächen. PET-basierte SFS-Beläge erfüllen die ASR-Empfehlungen.

DIN EN 16165 und DGUV 108-003

DIN EN 16165 (Anhang B) ist das harmonisierte europäische Pendant zu DIN 51130. DGUV 108-003 ist die Empfehlung der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung. PET-basierte Beläge von SFS verfügen über DGUV-Testzeichen.

In welchen Branchen werden PET-basierte Antirutschbeläge eingesetzt?

Schienenfahrzeuge — Innenraum und Übergänge

Im Schienenfahrzeugbau werden PET-basierte Antirutschbeläge in Einstiegs- und Übergangsbereichen, auf Treppen in Doppelstock-Wagen und als 1.-Klasse-Kennzeichnung eingesetzt. SFS liefert seit über 25 Jahren maßgeschneiderte Sonderlösungen.

Öffentlicher Bau — Treppen, Eingänge, Verkehrsflächen

Im öffentlichen Bau (Schulen, Verwaltungsgebäude, Bahnhöfe, Krankenhäuser) sind PET-basierte Stufenmarkierungen und Treppen-Antirutschstreifen die typische Anwendung.

Industrie und Werkstätten

In Produktion, Lager, Werkstätten und Logistikbereichen werden PET-Antirutschbeläge auf Treppen, Maschinen-Bedienungsflächen und in Außen-Verkehrsbereichen eingesetzt.

Verkehrs- und Nutzfahrzeuge

Auf LKW-Aufbauten, Hubarbeitsbühnen, Treppenanlagen von Bus- und Reisefahrzeugen sowie auf Sonderfahrzeugen werden PET-Beläge in witterungsbeständiger Ausführung eingesetzt.

• Schienenfahrzeug-Innenausstattung (Brandschutz HL2 / HL3 nach DIN EN 45545-2)
• Öffentlicher Bau und Kommunen (Barrierefreiheit nach DIN 18040)
• Industrie und Werkstatt (Rutschhemmung R10 / R13 nach DIN 51130 / ASR A1.5)
• Verkehrs- und Nutzfahrzeuge (witterungs- und temperaturbeständig)
• Lebensmittelproduktion und Krankenhaus (PVC-frei, hygiene-verträglich)

Wie werden PET-basierte Antirutschbeläge fachgerecht verlegt?

1. Untergrundprüfung: Der Untergrund (Stahl, Beton, Holz, lackierte Oberflächen) wird auf Tragfähigkeit, Ebenheit und Sauberkeit geprüft. Mindestanforderungen: trocken, fett- und staubfrei, intakte Oberfläche. Bei porösen Untergründen ist eine Grundierung erforderlich.
2. Reinigung und Vorbehandlung: Der Untergrund wird mechanisch (bürsten, schleifen) und chemisch (rückstandsfreier Reiniger) vorbehandelt. Verlegetemperatur: optimal 18–25 °C, mindestens 10 °C.
3. Zuschnitt und Verklebung: Der Belag wird auf Maß zugeschnitten und mit der selbstklebenden Rückseite blasenfrei aufgebracht. Bei Innen- und Außenecken sollten Formteile mit Radien verwendet werden.
4. Andruck und Aushärtung: Mit einer Andruckrolle wird die Klebefläche gleichmäßig von der Mitte nach außen angedrückt. Die Maximalklebkraft wird bei Raumtemperatur nach ca. 72 Stunden erreicht.
5. Pflege und Reinigung: Reinigungsempfehlungen: Mop und übliche pH-neutrale Reinigungsmittel. Hochdruckreiniger sind zu vermeiden, ebenso aggressive Lösemittel.

Wie nachhaltig sind PET-basierte Antirutschbeläge?

Klimaneutraler Standort in Velbert

Die SFS-Produktionsstätte in Velbert (NRW) wird mit Photovoltaik und Erdwärme betrieben. Der Strom-Eigenverbrauch deckt einen wesentlichen Anteil des Produktionsbedarfs. Die Eigenproduktion ermöglicht kurze Lieferwege innerhalb von Deutschland.

• Klimaneutraler Standort mit Photovoltaik und Erdwärme (Velbert)
• ISO 14001 zertifiziertes Umweltmanagementsystem
• PET PVC-frei (im Gegensatz zu Weich-PVC)
• Halogenfrei, weichmacherfrei, schwermetallfrei
• Made in Germany — kurze Lieferwege innerhalb von Europa
• Lebensdauer 6–8 Jahre reduziert Austausch- und Entsorgungsfrequenz gegenüber PVC (3–4 Jahre)

Welcher PET-Belag passt zu welcher Anforderung?

Die SFS-Eigenmarken im PET-Sortiment

CleanGrip — die Glas-Mikroperlen-Innovation auf PET-Trägerfolie mit DGUV-Testzeichen

CleanGrip ist die Eigenmarke von SFS für Treppen-, Eingangs- und Funktionsbereiche mit erhöhten Anforderungen an Reinigung und Optik. Auf der PET-Trägerfolie sind feine Glas-Mikroperlen verstreut, die eine gleichmäßige, mikroskopisch raue Oberfläche bilden; das DGUV-Testzeichen für die R10-Klasse ist verfügbar.

Safety-Floor Standard — der klassische Korund-Antirutschbelag (fein / grob)

Safety-Floor Standard ist die klassische Industrie-Eigenmarke von SFS. Statt der Glas-Mikroperlen-Streuung des CleanGrip wird hier Korund als mineralisches Streumittel auf den PET-Träger aufgebracht — verfügbar in feiner und grober Körnung in der R-Klasse R13.

Stufenprofile

Über die Vollflächen-Beläge hinaus liefert SFS Stufenprofile (Eckschutz mit integrierter Rutschhemmung) für Treppen-, Bahn- und Industrie-Anwendungen. Die Stufenprofile sind mit teilweise recyceltem Aluminium gefertigt.